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Na próxima segunda-feira, 14 de junho pelas 14h00, terá lugar o webinar “Boas Práticas de Mobilidade Sustentável em Instituições do Ensino Superior”, organizado pelo grupo de trabalho de Mobilidade Sustentável da Rede Campus Sustentável. O projeto Boost estará representado pela investigadora Ana Mélice Dias, com a apresentação do Selecionador de Medidas para a Bicicleta, num contexto de aplicação em Universidades. As inscrições estão abertas em https://videoconf-colibri.zoom.us/meeting/register/tZ0qfu2qrzMiGdBJeriYti_5XAbMoFgh25wt

Está aberto o convite para Abstracts da 13ª Conferência Anual de Investigação em Planeamento – Planning for Human Scale Cities. A conferência é organizada pelo Centro de Investigação em Território, Transportes e Ambiente (CITTA) em parceria com o projeto de investigação BooST. Convidamos a refletir sobre a facilidade de uso do ambiente urbano e sobre modos de gerar cidades dinâmicas e apropriadas ao uso humano. As submissões estão abertas até dia 9 de Abril!

Dia 2 de Fevereiro de 2021 decorre o segundo evento do ciclo de conferências "Ferramentas de Apoio a Estratégias Cicláveis", entre as 14:30 e as 15:30. Será transmitido online na página do facebook do projeto (https://www.facebook.com/BooSTBoostingStarterCyclingCities). As inscrições no evento podem ser feitas no seguinte link: https://inqueritos.up.pt/index.php?r=survey/index&sid=996454&lang=pt.

A MUBi Porto - Associação pela Mobilidade em Bicicleta lança uma petição por um Porto mais ciclável e acessível, em que destaca medidas necessárias para mudar o paradigma de mobilidade na cidade. Se é ciclista, assine; se não é, também. Todos, mesmo os automobilistas, somos pedestres, e a bicicleta, quando adequadamente usada, é um dos principais aliados dos pedestres, mesmo dos automobilistas, para que possamos todos andar a pé serenamente.

Quinta-feira, dia 5 de novembro, entre as 11:30h e as 12:30h, a Embaixada de Ciclismo dos Países Baixos (Dutch Cycling Embassy), em associação com a Embaixada dos Países Baixos em Lisboa, apresentam um seminário online focado na criação de redes cicláveis atrativas e seguras para todas as idades e grupos. O objetivo é trocar conhecimentos entre Portugal e os Países Baixos, em particular no caso de profissionais no sector dos transportes, representantes e decisores políticos, planeadores a nível local e nacional, ativistas da bicicleta e líderes da comunidade empresarial.

Na última sessão do Ciclo de Eventos Mobilidade Urbana Pós-Covid, Cristina Pimentel e Álvaro Herédia deram a conhecer as medidas a serem implementadas nas cidades do Porto e de Valladolid, respetivamente.

Próxima segunda-feira, 6 de julho, pelas 15:00, teremos Xavier Matilla Ayalla, arquiteto chefe do Ajuntament de Barcelona, responsável pelo políticas urbanas e de qualidade de vida da cidade de Barcelona e um representante da Câmara Municipal de Lisboa. O evento será transmitido na página https://www.facebook.com/mobilidadeurbanaposcovid19/. Esta é uma iniciativa organizado pelo projeto BOOST Boosting Starter Cycling Cities e pelo Laboratório de Planeamento e Políticas Públicas - L3P.

Começa hoje o Ciclo de eventos Mobilidade Urbana Pós-covid organizado pelo projeto BooST – Impulsionar a Bicicleta em Cidades Principiantes em parceria com o Laboratório de Planeamento e Políticas Públicas - L3P. As inscrições para o evento podem ser feitas no seguinte link: https://bityli.com/CtT5T. O primeiro evento, Experimental measures to promote sustainable mobility com Mike Lydon vai ser transmitido aqui: https://www.facebook.com/mobilidadeurbanaposcovid19/videos/1265097980511124/

Junte-se ao 'Movimento Gostava de Andar de Bicicleta' e ao 'BooST' no Facebook.

O impacto do Covid-19 na procura de espaços sem carros.

Convidamos os municípios portugueses para participarem do projeto BooST que visa disponibilizar orientação técnica para a promoção da bicicleta como...

A próxima edição da Semana Europeia da Mobilidade  decorre entre os dias 16 e 22 de Setembro, este ano sob o tema Caminhar e pedalar em segurança.

A Velo-city 2019 foi dedicada ao tema “Cycling for the Ages”, com especial enfoque na acessibilidade da bicicleta em termos inter-geracionais, sociais e de género e no papel da bicicleta na transição para um novo modelo económico e societal, mais sustentável e humanizado.

O projeto BooST está presente hoje na 15ª Conferência bienal NECTAR, em Helsínquia. A conferência debate o papel dos transportes...

Projeto colaborativo junta, em Portugal, pessoas que querem começar a pedalar na cidade com utilizadores mais experientes disponíveis para ajudar

O projeto BooST lançou hoje o Movimento "Gostava de andar de bicicleta" que pretende contribuir para o levantamento e reconhecimento...

Portugal está a ser invadido por uma nova forma de mobilidade. Andar de bicicleta ou de trotineta está na moda e, com ou sem ciclovias, serve como opção para as deslocações de centenas de portugueses. Mas é aqui que surge o problema. As vias específicas para estes tipos de veículos parecem cada vez mais insuficientes para estes amigos do ambiente. Para responder a este desafio, o governo anunciou que irá investir 300 milhões de euros nestes troços, num total de mil quilómetros, em várias localidades do país, no âmbito do plano Portugal Ciclável 2030. O financiamento será feito através do Fundo Ambiental e os municípios deverão apresentar propostas que serão depois apreciadas. No total, o Estado prevê investir em 110 ciclovias num período de 12 anos. 

De acordo com o relatório “Cidades em transformação: o potencial da utilização diária de bicicleta”, publicado hoje pela SUSTRANS, estima-se que 34.000 incidências decorrentes de oito tipo de doenças com risco de morte (incluindo diabetes tipo 2, trombose, cancro de mama e depressão) seriam evitadas entre 2017 e 2040, se a utilização de bicicleta em grandes cidades aumentasse para taxas como as alcançadas em Londres. Além disso, pouparia £ 21 bilhões à economia, incluindo 319 milhões de poupança ao Serviço Nacional de Saúde.

O 2º Fórum Mundial da Bicicleta terá lugar em Roterdão nos dias 4 e 5 de junho de 2019. Após o sucesso do primeiro Fórum Mundial da Bicicleta, realizado no Porto em 2017, a Federação Mundial da Indústria de Artigos Esportivos (WFSGI) em cooperação com a Bike Europe organizará a segunda edição desta Conferência Internacional que se concentra no topo da indústria. O principal tema do Fórum de 2019 é "Colocar a indústria de bicicletas no centro do desenvolvimento sustentável". O Fórum vai focar nas consequências das alterações climáticas e no papel que a indústria de bicicletas pode desempenhar no combate a essas alterações.

O programa Smart Cities Tour 2019 pretende apresentar o estado da arte e conhecer os principais desafios e projetos concretos...

Dias sem carros, restrições à circulação de carros nos centros das cidades e limites de velocidade mais baixos são apenas algumas das maneiras através das quais cidades no mundo inteiro estão a tentar incentivar a utilização de bicicleta. Este artigo explora 10 medidas para aumentar o número de pessoas em bicicleta.

Peões, ciclistas e transporte público devem ter prioridade sobre os carros quando as estradas são construídas ou modernizadas, para encorajar mais atividade física, disse a Agência de Saúde do Reino Unido.

Nos dias 4 e 5 de Março, Bilbao converte-se no centro de fomento da bicicleta nas cidades, graças à primeira edição do Encontro da Bicicleta Urbana, organizado pela rede espanhola de cidades pela bicicleta. O principal objetivo deste "I Encuentro de la Bicicleta Urbana" em Bilbao é fomentar e provocar a criação de sinergias entre administrações públicas, start-ups e iniciativas e empresas locais ligadas à mobilidade ciclável, com o fim de dar um impulso definitivo ao uso quotidiano da bicicleta nas cidades.

A capital portuguesa foi a cidade escolhida para organizar a conferência Velo-City 2021 promovida pela European Cyclists' Federation, considerada a principal...

No Gana, um novo meio de transporte está em emergência: bicicletas de bambu. Construindo quadros de bicicleta a partir de...

      Acabam de ser divulgados os resultados definitivos do Inquérito à Mobilidade (IMob) conduzido pelo INE em 2017 nas Áreas...

Uma nova pesquisa da Transport for London (TfL) afirma que as pessoas que caminham, andam de bicicleta e usam o transporte público gastam mais do que os motoristas em lojas locais, confirmando o valor econômico e social da bicicleta.

O projecto BooST foi apresentado no primeiro Encontro Anual do "Cycling Research Board” realizado em Amsterdão, no âmbito da sessão...

[Fonte: Jornal Público, 13 Nov 2018]   A Zero e associações que promovem a mobilidade urbana com bicicletas entregaram documento...

Dados do smartphone de ciclistas e motoristas que fazem entregas de refeições para restaurante através do serviço Deliveroo mostram que as bicicletas são mais rápidas que os carros. Nas cidades, os ciclistas na maior parte das vezes também são mais rápidos do que os veículos motorizados de duas rodas. A Deliveroo trabalha com 30.000 ciclistas e motoristas em 13 países. Veja a notícia completa em inglês.

[Fonte: Jornal Público; Daniela Carmo, 5 de Novembro de 2018, 18:43] O projecto U-Bike Portugal quer pôr a Universidade do Porto (UP) a dar...